据《美国轿车新闻》报导,其取得的一份备忘录显现,福特轿车公司的一位高管奉告经销商,假如美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)不下降针对进口轿车产品的关税,该公司或许会在下个月进步新出产轿车的价格。
Ford Blue及Model e事务负责人Andrew Frick在4月16日的备忘录中表明,该公司仍在尽力剖析特朗普关税方针的影响,但以为“部分关税很或许会持续一段时刻不变。”Frick对经销商支撑福特的员工价优惠活动表明感谢,并表明该公司的美国本乡制作优势使其迄今无需改动出产或定价战略。
Frick在备忘录中写道:“正如咱们在4月1日的‘经销商商场推广电话会议’所说,关于现在库存中的任何福特和林肯车型,咱们都不会进步其主张零售价(MSRP),并且咱们的员工价优惠在2025年6月2日之前将持续有用。但是,鉴于迄今为止关税方针未产生严重改变,咱们估计未来仍需调整车辆定价,估计将对5月出产的轿车进行调价。”
不过,任何价格上涨都不会影响到经销商已有的库存。福特公司的一位发言人表明,5 月份出产的车辆最早也要到6月底才干到货。该发言人表明:“咱们许诺在6月2日之前一向保持面向美国本乡商场的员工价优惠方针不变,也不会对现有库存中的任何产品调价。顾客有许多选择,并且到6月2日,咱们有满足的库存供选择。”
在美国,福特从墨西哥进口Mustang Mach-E、Bronco Sport和Maverick车型,从我国进口林肯航海家(Lincoln Nautilus)车型。林肯总裁Dianne Craig向《美国轿车新闻》表明,虽然关税问题持续存在,但该奢华品牌仍会持续交给和出售航海家车型,不过“很有或许”上调价格。
特朗普在4月14日表明,其正在考虑是否有或许豁免针对进口轿车及零部件的关税,以便给轿车制作商更多时刻在美国树立出产设备。
本文源自:盖世轿车每日速递
日产轿车新任美国事务负责人表明,在美国总统特朗普征收25%的轿车关税之际,该轿车制造商的方针是“最大极限地”进步其美国最大出产工厂的产值。本年1月开端担任日产美国公司董事长的克里斯蒂安·默尼耶(Chr...
他表明,他正在研讨豁免进口轿车和零部件关税的或许性,以便让轿车公司有更多时刻在美国树立出产基地。
特朗普在椭圆形办公室被问及“短期”关税豁免时说:“我正在考虑一些办法来协助一些轿车公司,它们正在转向运用加拿大、墨西哥等地出产的零部件。他们需求一点时刻。由于他们要在这儿(美国)出产。但他们需求一点时刻。所以我说的便是这样的工作。”
此前,特朗普对轿车加征了25%关税,而5月3日开端,针对轿车零部件的25%进口关税也将收效,现在美国轿车制造商正在为此焦灼预备。
一位轿车职业高管将特朗普的最新言辞描绘为“供认轿车职业正面对窘境”。还有评论称,特朗普的最新表态或许让美国轿车制造商松一口气,但一起也增添了更多不确定性。
特朗普再三辩称,他的意图是:运用关税将迫使企业将出产转移到美国,从而提振工作和经济。但专家,乃至一些共和党人都正告说,这项方针将导致顾客的价格飙升。
此前有剖析人士猜测,新关税将推高美国新车和二手车的价格。商场预估美国国产轿车价格的涨幅约为3000美元,而进口车型则远超10000美元。
在上述最新采访中,有记者问道“苹果产品是否有或许取得豁免”,特朗普没有具体阐明,但他持续为自己改动关税声明辩解,称这是一种灵敏性的体现。
他说:“看,我是一个十分灵敏的人。我不会改动主见,但我很灵敏。你有必要这样做。你不能盯着一堵墙,有时你有必要绕过它,从它下面或上面走。”
“或许会有工作产生。我和蒂姆·库克谈过;我最近协助了蒂姆·库克,以及整个公司。我不想损伤任何人。”他弥补说。
不过,特朗普在关税问题上的“朝令夕改”已是人尽皆知的。最新的比如是,美国海关和边境维护局(Customs and Border Protection)上星期五才传来音讯,将一系列产品扫除在原先发布的“对等关税”之外,类别包含了通讯设备(智能手机)、计算机、半导体设备、集成电路器材等。
特朗普上星期日就出头澄清道:这只是为了后续征收半导体职业税。他指出,他将很快宣告对半导体征收关税,不过一起暗示,某些产品或许会有破例。周一,特朗普还表明,他估计在不太悠远的未来对进口药品加征关税。
财联社4月15日讯(修改 黄君芝)面对25%的轿车关税,一切轿车制造商都在“叫苦连天”。对此,美国总统特朗普周一表明,他正在考虑“某种关税豁免”,以减轻轿车公司重新配置供应链的压力,这是他对关税方针的...